日前(qian)，格林美發布(bu)了(le)業績快報(bao)，2022年前(qian)三季度，公司實現營業收入(ru)213.74億(yi)元，同比增(zeng)長(chang)65.8%，實現凈利潤10.06億(yi)元，同比增(zeng)長(chang)40.39%。

　　作為國內(nei)動(dong)力電(dian)池回收(shou)領域的(de)龍頭企業(ye)，也是全球(qiu)*大的(de)鋰電(dian)池回收(shou)廠商之一，今年前三季度格林美動(dong)力電(dian)池回收(shou)業(ye)務(wu)快速(su)增長。

　　格林美1-9月累計回(hui)收動力電(dian)池12000余噸（超過(guo)(guo)1.5GWh)，同比增長超過(guo)(guo)130%，實現銷售收入(ru)4.63億元，同比增長297.73%，全面(mian)進入(ru)盈利階(jie)段。

　　近年來動力電池(chi)裝機大(da)增，同時動力電池(chi)元下料金屬價(jia)格看漲，動力電池(chi)回收行業坡長雪厚(hou)，已呈現風口之(zhi)勢。

　　行業預計2030年總退役(yi)量有望(wang)達到380.3 GWh，屆時(shi)我國動力電(dian)池回(hui)收市(shi)場規模(mo)有望(wang)達758.4億(yi)元(yuan)，樂觀預期下梯次+再生利用(yong)市(shi)場總規模(mo)則有望(wang)達到1048.9億(yi)元(yuan)。

　　在回收領域中，電池廠、汽車廠、和第(di)三方(fang)企業各具優勢，其(qi)中以第(di)三方(fang)企業專業技術(shu)*完備。

　　但這一模式(shi)也存在回收(shou)費用(yong)較高、回收(shou)難度較大的問題(ti)與難點，為(wei)此，第三方企(qi)業不斷強化(hua)渠(qu)道建設(she)，與整車廠商、電(dian)池(chi)廠商達成深度合作的方式(shi)來(lai)形(xing)成穩定的電(dian)池(chi)供應源(yuan)。

　　據了解，目前格林美已與(yu)500余(yu)家整車廠和電池廠簽署協議，建立廢舊電池定向回收網絡。

　　此外，僅年初至今，天奇股(gu)份便與包括(kuo)一汽、華勝集團、京(jing)東(dong)科(ke)技(ji)等6家企業展開合(he)作，并收購了深(shen)圳乾泰(tai)(tai)持有的乾泰(tai)(tai)技(ji)術（深(shen)汕(shan)）10%股(gu)權。光華科(ke)技(ji)也先后與奧動新能源、地上鐵等車(che)企、汽車(che)租賃企業展開合(he)作，構(gou)建(jian)廢舊動力(li)電池(chi)回收處理體系(xi)。

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